Por qué es esencial la tecnología en el transporte y la logística

*Artículo reproducido con permiso de SOTI. 

Para las empresas del sector del transporte y la logística (T&L), entregar siempre a tiempo no es sólo una promesa; es la marca. Si se incumple el plazo de entrega prometido debido a averías inesperadas de los camiones o a una mala planificación de la carga, la reputación de la empresa se resiente.

Según el último informe del sector de SOTI, Mobilizing the Delivery Workforce: Estado de la movilidad en el transporte y la logística, el 98% de las empresas globales de T&L afirman tener que hacer frente a dificultades técnicas o del sistema que retrasan los envíos en una semana normal.

Para mejorar la agilidad y la eficiencia, el sector del transporte y la logística está experimentando una asombrosa transformación digital, como pone de manifiesto el último informe de SOTI:

• El 78% de las organizaciones de T&L han invertido considerablemente en tecnología en los últimos 12 meses.

• El 71% cree que, dentro de cinco años, una tecnología móvil será la clave del éxito de la entrega en la última milla.

En todo el mundo, el 80% de las empresas de T&L están dispuestas a invertir en nuevas tecnologías en los próximos 18 meses. Pero, ¿invertir en qué? ¿Y por qué?

¿Qué impulsa la transformación digital de T&L?

Si los conductores no conducen y los camiones no circulan, las mercancías no llegan a la cadena de suministro.

Las organizaciones de T&L lo saben y están adoptando tecnologías como la telemática (se espera que alcance un valor de mercado de 5.930 millones de dólares solo en el sector de la cadena de suministro en 2025), sensores, tecnología vestible (en 2022 habrá 1.100 millones de dispositivos vestibles conectados) e inteligencia artificial (IA) de diversas formas innovadoras:

• Previsión de problemas: Cuando los camiones no funcionan correctamente, la eficiencia del combustible se resiente. El mantenimiento y las reparaciones de un solo camión pueden superar fácilmente los 15.000 dólares al año. Además, el combustible representa el 50% de los costes variables del mantenimiento de una flota de vehículos. El uso de sensores en red para predecir cuándo es necesario reparar o sustituir las piezas de un vehículo puede reducir el gasto de combustible y aumentar el ahorro final.

• Evitar ineficiencias: Operar un camión cuesta aproximadamente 1,38 USD/milla y, cada año, los camiones recorren 29.000 millones de millas con cargas parciales o vacías. La automatización de tareas rutinarias, como el pago de peajes, el pago de combustible o la optimización de rutas, garantiza que estos kilómetros "muertos" se reduzcan al mínimo y que los camioneros puedan recoger su siguiente carga más rápido que nunca.

• Actuar con seguridad: Los sensores y la IA pueden supervisar el estilo y el rendimiento del conductor para ayudarle a tomar medidas correctivas. El ralentí, por ejemplo, consume aproximadamente 7.500 litros (1981,29 galones) de combustible por camión al año. La tecnología de IA puede apagar automáticamente el motor tras un tiempo predeterminado para ahorrar combustible, dinero y proteger el medio ambiente. Los sensores que detectan los arranques "jackrabbit" pueden alertar a los conductores para que no repitan el comportamiento. Esto puede mejorar la seguridad y la eficiencia tanto del conductor como del vehículo. Y los conductores están dispuestos a utilizar la tecnología para mejorar su rendimiento, ya que el 73% quiere recibir información semanal sobre sus hábitos de conducción.

• Proteger a los conductores: Esto da miedo: el 66% de los conductores de larga distancia admiten conducir fatigados. Esto da más miedo: el 13% se ha quedado dormido al volante. La tecnología portátil, como las gafas, puede detectar si al conductor le pesan los párpados y avisarle de que es hora de parar y descansar.

Los resultados son mensurables e impactantes. Se ha demostrado que este tipo de tecnologías reducen los costes de combustible hasta en un 25% y aumentan la disponibilidad de la flota hasta en un 35%. Por otra parte, más del 50% de los camioneros considera que la tecnología ha tenido un impacto positivo en su seguridad.

Las expectativas del cliente en torno al plazo de entrega son más importantes que el propio producto

COVID-19 ha acelerado el cambio hacia el comercio electrónico y ha impuesto mayores exigencias que nunca al sector de la tecnología y el ocio. Los clientes pueden encontrar el producto que desean prácticamente en cualquier parte y aproximadamente al mismo precio.

Lo que les hace ganar dinero y fidelidad es quién se lo entrega más rápido y les ofrece visibilidad de principio a fin. Los clientes quieren saber siempre dónde está su paquete, desde el almacén hasta la parte trasera del camión y, en última instancia, hasta la puerta de su casa. De hecho, el 70% de los consumidores afirma que la posibilidad de hacer un seguimiento de los pedidos es una de las principales consideraciones a la hora de realizar una compra en línea. Cuanto más caro es el artículo, más prioritario es el seguimiento.

En un sector ultracompetitivo, éstas son las diferencias entre el éxito sostenido o el fracaso inevitable. También es la razón por la que el 99% de las organizaciones de T&L buscan implantar tecnología para aumentar la velocidad de sus operaciones.

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