Pourquoi la technologie dans le transport et la logistique est essentielle

*Article republié avec la permission de SOTI. 

Pour les entreprises de l’industrie du transport et de la logistique (T &L), livrer à temps à chaque fois n’est pas seulement une promesse ; c’est la marque. Manquez un délai de livraison promis en raison de pannes de camion inattendues ou d’une mauvaise planification de la charge, et votre réputation en souffre.

Selon le dernier rapport de l’industrie SOTI, Mobilizing the Delivery Workforce : State of Mobility in Transportation and Logistics, 98% des entreprises mondiales de T&L affirment faire face à des difficultés techniques ou de système qui retardent les expéditions dans une semaine normale.

Pour améliorer l’opportunité et l’efficacité, l’industrie T &L subit une transformation numérique stupéfiante, comme en témoigne le dernier rapport de SOTI :

• 78% des organisations T&L ont considérablement investi dans la technologie au cours des 12 derniers mois.

• 71 % croient que d’ici cinq ans, une technologie axée sur le mobile sera la clé du succès de la livraison du dernier kilomètre.

Dans le monde entier, 80% des entreprises T&L sont prêtes à investir dans de nouvelles technologies au cours des 18 prochains mois. Mais investir dans quoi ? Et pourquoi ?

Qu’est-ce qui motive la transformation numérique de T&L ?

Si les conducteurs ne conduisent pas et que les camions ne font pas de camionnage, les marchandises ne se frayent pas un chemin dans la chaîne d’approvisionnement.

Les organisations T&L le savent et adoptent des technologies telles que la télématique (qui devrait atteindre une valeur marchande de 5,93 milliards de dollars américains dans le seul secteur de la chaîne d’approvisionnement d’ici 2025), les capteurs, la technologie portable (en 2022, il y aura 1,1 milliard d’appareils portables connectés) et l’intelligence artificielle (IA) de diverses manières innovantes :

• Prédiction des problèmes : Lorsque les camions ne fonctionnent pas correctement, l’efficacité énergétique en souffre. L’entretien et les réparations d’un seul camion peuvent facilement dépasser 15 000 $ US par année. De plus, le carburant représente 50 % des coûts variables de l’entretien d’un parc de véhicules. L’utilisation de capteurs en réseau pour prédire quand les pièces de véhicule doivent être entretenues ou remplacées peut entraîner moins de gaspillage de carburant et plus d’économies de résultats.

• Prévention des inefficacités : Il en coûte environ 1,38 USD / mile pour conduire un camion et chaque année, les camions par conduisent 29 milliards de miles avec des charges partielles ou vides. L’automatisation des tâches de routine, telles que le paiement des péages, le paiement du carburant ou l’optimisation de l’itinéraire, garantit que ces miles « deadhead » sont réduits au minimum et que les camionneurs peuvent récupérer leur prochaine charge plus rapidement que jamais.

• Effectuer en toute sécurité : Les capteurs et l’IA peuvent surveiller le style et les performances du conducteur pour aider le conducteur à prendre des mesures correctives. La marche au ralenti, par exemple, consomme environ 7 500 litres (1981,29 gallons) de carburant par camion par année. La technologie d’IA peut automatiquement arrêter le moteur après un temps prédéterminé pour économiser du carburant, de l’argent et de l’environnement. Les capteurs qui détectent les démarrages jackrabbit peuvent alerter les conducteurs, afin qu’ils ne répètent pas le comportement. Cela peut améliorer la sécurité et l’efficacité du conducteur et du véhicule. Et les conducteurs sont ouverts à l’utilisation de la technologie pour améliorer les performances, car 73% veulent recevoir des commentaires hebdomadaires sur leurs habitudes de conduite.

• Protéger les conducteurs : C’est effrayant : 66 % des conducteurs de longue distance admettent conduire en fatigue. C’est plus effrayant : 13% se sont endormis au volant. La technologie portable telle que les lunettes peut détecter quand les paupières d’un conducteur deviennent lourdes et peut envoyer des alertes indiquant au conducteur qu’il est temps de s’arrêter et de se reposer.

Les résultats sont mesurables et percutants. Il a été démontré que ces types de technologies réduisent les coûts de carburant jusqu’à 25 % et augmentent la disponibilité de la flotte jusqu’à 35 %. Pendant ce temps, plus de 50 % des camionneurs estiment que la technologie a eu un impact positif sur leur sécurité.

Les attentes des clients concernant le délai de livraison sont plus importantes que le produit lui-même

Covid-19 a accéléré le passage au commerce électronique et a placé des demandes plus élevées que jamais sur le secteur T &L. Les clients peuvent trouver le produit qu’ils veulent à peu près n’importe où à peu près au même prix.

C’est qui le livre le plus rapidement et offre une visibilité de bout en bout qui gagne leurs dollars et leur fidélité continue. Les clients veulent savoir où se trouve toujours leur colis, de l’entrepôt à l’entrepôt en passant par l’arrière du camion et, finalement, jusqu’à leur porte d’entrée. En fait, 70% des consommateurs disent que la possibilité de suivre les commandes est une considération absolue lors d’un achat en ligne. Plus l’article est cher, plus le suivi devient une priorité.

Dans une industrie ultraconcurrentielle, ce sont les différences entre un succès durable ou un échec inévitable. C’est aussi pourquoi 99% des organisations T &L cherchent à mettre en œuvre la technologie pour augmenter la vitesse de leurs opérations.

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À PROPOS DE SOTI 

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