Les défis d’un programme mondial de mobilité d’entreprise
C’est une nouvelle année, et votre programme de mobilité a l’air bien. Le juste équilibre entre la gestion interne et les partenariats externes a permis d’établir la satisfaction et la compétitivité des employés , et tout cela dans les limites des attentes financières. Ce n’est pas une situation irréaliste pour de nombreuses organisations ayant des programmes de mobilité matures.
Cependant, si nous faisons un zoom arrière, le tableau n’est normalement pas aussi optimiste lorsque nous regardons au-delà des frontières nationales. Cela est vrai même pour les organisations qui ne se considèrent pas comme des entreprises internationales et qui travaillent simplement de l’autre côté de la frontière avec le Canada.
De nombreuses initiatives d’applications mobiles stratégiques calent à la frontière comme s’il y avait un panneau de l’âge des ténèbres qui disait « voici les dragons ». Cependant, les entreprises doivent encore prospérer dans un marché concurrentiel qui peut ressembler à un monde de dragons alors que les cultures, les réglementations et les langues changent avec une rapidité surprenante.
Où nous avons été
Depuis plus d’une décennie, les organisations, grandes et petites, se tournent vers les sociétés de gestion des dépenses (TEMs) de télécommunications pour prendre le contrôle des dépenses de leurs opérateurs mobiles mondiaux et gagner en efficacité au-delà des frontières avec des résultats largement positifs.
Cette décennie a été en grande partie la décennie du courrier électronique et du CRM sur les appareils mobiles pour les employés cols blancs avec des noms à la mode et des ROIs flous au mieux. Les téléphones intelligents étaient subventionnés, les applications mobiles étaient des extensions de logiciels d’entreprise de navigateur ou de bureau, et les dépenses des opérateurs mobiles pour la voix et les données ainsi que les frais supplémentaires (pensez à l’itinérance) représentaient une part disproportionnée des « dépenses » du programme de mobilité. Certes, les exceptions abondent, en particulier dans les opérations d’entrepôt et de chaîne d’approvisionnement, mais cela présage la migration massive de l’écosystème WinCE vers Android ainsi que la fusion de l’écosystème de support d’entreprise.
Où nous en sommes aujourd’hui
Aujourd’hui, avec le déploiement d’applications mobiles en tant qu’outils métier (par exemple Amazon PrimeNow, paiements en vol, préposés à la chambre d’accueil, soins de chevet, soins à domicile, concierge de détail, enregistrement de voiture de location, etc.) proliférant à la fois sur les appareils grand public et les appareils spécialement conçus, la ceinture d’outils proverbiale est maintenant numérique. L’appareil mobile est un outil avec une ou plusieurs applications d’entreprise.
Ces outils ne sont pas destinés aux temps d’arrêt des employés pour Instagram, TikTok, LinkedIn et les achats en ligne en utilisant des restrictions sophistiquées via la gestion unifiée des terminaux (UEM) et les systèmes de solutions ponctuelles.
Dans le monde d’aujourd’hui, le smartphone ou la tablette éclipse facilement le seuil de 1 000 $ / 900 €, provient de plus en plus de canaux traditionnels par rapport à l’opérateur mobile, a un cycle de mise à niveau plus long (un iPhone 6S fonctionne toujours iOS 13) et nécessite un support critique (le courrier électronique et le CRM n’ont jamais été critiques pour les 99%) ainsi qu’un système robuste pour maintenir les appareils sur lesquelles ces outils numériques critiques s’exécutent.
Il n’est ni pratique ni durable de jeter des appareils et de les remplacer par des appareils subventionnés « gratuits » lorsque la vie inévitable se produit. Il s’agit de savoir quand la vie arrive, pas si - écrans cassés, perte / vol, dommages catastrophiques, usure, batteries défaillantes, et plus encore.
Les programmes mondiaux compliquent encore les choses
Combinez les facteurs ci-dessus avec un écosystème complexe de matériel et de périphériques au-delà des frontières nationales, et il est facile de voir comment les choses peuvent commencer à s’envoler. Dans la vie réelle, les programmes souffrent de multiples réalités difficiles : manque de connaissance des marchés mondiaux à un emplacement central, fragmentation des zones géographiques des fournisseurs, compétence de gestion, transfert interne des processus de paiement, devises multiples et coûts qui montent en flèche en raison du dédoublement et de l’inefficacité. Un certain nombre de ces facteurs agissent contre le gestionnaire d’entreprise et nécessitent un partenaire d’actifs gérés robuste, de peur que le programme ne se noie dans des processus et des fournisseurs fragmentés sur mesure.
Si jamais quelqu’un vous dit dans une réunion qu’ils font global partout, cette réunion devrait être arrêtée sur place. Ayant travaillé avec des multinationales pour déployer et prendre en charge des appareils mobiles sur cinq des six continents, personne ne couvre tous les 195. Cela comprend des dizaines de fournisseurs de services gérés et les plus grands intégrateurs de systèmes et sociétés de conseil mondiaux. Pas même proche. Point à la ligne.
Cela dit, la plupart des déploiements représentent une concentration d’appareils dans des zones géographiques clés, principalement dans l’Union européenne et aux États-Unis. Il ne s’agit pas de minimiser LATAM, MEA, Inde, Chine ou Asie du Sud-Est. Il est simplement soutenu par des données empiriques. Il y a bien sûr des exceptions telles que les entreprises chinoises ou indiennes qui se déploient à grande échelle sur leurs marchés intérieurs respectifs. Le Japon est un autre marché notable qui nécessite ses propres solutions.
Avez-Vous Vécu Des Défis Comme Ceux-Ci ?
Développer, lancer et gérer un programme mondial de mobilité d’entreprise n’est pas une mince affaire. Cela nécessite une planification et une stratégie approfondies. Chez TRG, notre équipe travaille chaque jour avec des organisations mondiales pour développer des solutions qui les aident à traverser les frontières et à naviguer dans les complexités réglementaires afin qu’elles puissent lancer leur programme aussi efficacement que possible. Si vous souhaitez en savoir plus sur nos capacités, contactez-nous dès aujourd’hui.
Restez à l’écoute pour notre prochain article sur la mise à l’échelle d’un programme de mobilité mondial, dans lequel nous discutons de la structure multinationale, des défis douaniers et de la façon dont les opérateurs mobiles ont rendu la gestion des appareils plus difficile.
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À propos de TRG
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